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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國中會考 英、數3成待加強

: 一○七年國中教育會考今天上午開放查詢成績,今年英語科有三成的考生「待加強」,數學科的「待加強」也將近三成,進入高中職需補救教學。

根據心測中心最新公布的統計數據,全國共有部落客推薦一一二七人獲得最高的五科精熟、寫作六級分,占全體考生○?五%。比去年的一四○一人、占○?五九略低。今年考生表現最差的仍是英語、數學二科,英語有卅?七七%的人「待加強」,數學則是廿八?七二%。

【中央社高雄八日電】一○七年國中教育會考今天開放成績查詢,高雄市有不少作文六級分的高手,湖內國中的吳亭如常常陪爸爸看政論節目,將言論自由當題材;正興國中蔡圖娟鎖定環保空污,省思世代問題。

國中會考成績公布,不僅考生學科精熟度表現成績受關注,作文高手亮麗的拿分,也成焦點。高雄市湖內國中自國中教育會考實施四年來,首次有學生會考成績拿下五A++,作文六級分,學生優異的表現讓師長很振奮,學校對辦學及教學方向更具信心。

相關新聞影音

機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢購買折扣車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地限量優惠商品。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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